Velocidad máxima

Los motores de locomotora para mercadería están diseñados para apagarse automáticamente cuando llegan a los 910 RPM (aproximadamente 70 a 75 mph - 112,65 a 120,7 km/h). Sin embargo, los trenes de carga rara vez alcanzan ese nivel de funcionamiento, debido a las condiciones de la vía o regulaciones de velocidad. La mayoría de los trenes se mueven más lentamente, dependiendo del nivel de la vía. Por ejemplo, la clasificación de la vía 1 tiene un límite de 10 mph (16,09 km/h), mientras que la vía 4 soporta una velocidad de 60 mph (96,56 km/h).

Velocidad promedio de los trenes de carga

Durante la primera década del siglo XIX, la velocidad de los trenes de carga varió de 20 a 23 mph (32,19 a 37,01 km/h). La baja se alcanzó en 2006, cuando la velocidad del ferrocarril en promedio sólo era 20 mph (32,19 km/h). La cifra ha aumentado ligeramente desde 2006 debido a la debilidad de la economía que ha dado lugar a líneas de autos más cortas.

La eficiencia sigue mejorando

La circulación de mercancías a través del país en trenes de carga podría desempeñar un papel cada vez mayor en una economía más ecologista. Este concepto es subrayado por el hecho de que en los últimos decenios la industria del transporte ferroviario ha podido aumentar el tonelaje transportado sin aumentar el consumo de combustible. Todo esto se produjo mientras que la velocidad media de los trenes de carga se ha mantenido estable.